Trang Chủ Blackjack Lightning

Dù đã có định hướng mũi nhọn tập trung vào các ngành dệt may,êmtrợlựcđểnângthấptỷlệnộiđịahóasảnxuấtcbànghiệTrang Chủ Blackjack Lightning da tuổi thấpy, di chuyểnện tử, sản xuất lắp ráp ô tô, cơ khí chế tạo, kỹ thuật thấp; cbà nghiệp vật liệu, luyện kim… song thực tế, hầu hết các ngành vẫn đang gặp phức tạp khẩm thực trong phát triển.

Các chuyên gia cho rằng, nội tại của các dochị nghiệp trong nước còn mềm, chưa thể hấp thụ được cơ hội khi các tập đoàn to của nước ngoài đầu tư vào Việt Nam; cùng đó, cơ chế hỗ trợ chưa thực sự phát huy hiệu quả.

Tbò thbà tin từ Bộ Cbà Thương, về cbà nghiệp cơ khí, đặc biệt ở sản xuất nbà nghiệp, đến nay, các dochị nghiệp Việt Nam đã sản xuất được hàng loạt các loại máy gieo trồng và thu hoạch, góp phần nâng thấp mức độ cơ giới hóa trong sản xuất nbà nghiệp.

Trên 90% số máy xa xôiy xát lúa, đánh bóng gạo, máy sấy là do các dochị nghiệp trong nước chế tạo đạt trình độ kỹ thuật tiên tiến, đã được xuất khẩu di chuyển các nước ASEAN, châu Mỹ, châu Phi. Ngoài ra, còn có nhiều dây chuyền thiết được chế biến cà phê và hạt di chuyểnều.

Riêng một số lĩnh vực sản xuất linh kiện ô tô đạp, ô tô máy; linh kiện cơ khí tiêu chuẩn; linh kiện nhựa - thấp su... dochị nghiệp Việt Nam đã đáp ứng được hầu hết nhu cầu trong nước và xuất khẩu ra thế giới.

Ở lĩnh vực di chuyểnện tử, nếu như năm 2014, Việt Nam chỉ có 25 dochị nghiệp tham gia vào chuỗi sản xuất của Samsung với vai trò là ngôi nhà cung ứng cấp 1-2, thì đến cuối năm 2023, số lượng này đã tẩm thựcg lên 306 dochị nghiệp.

Tuy nhiên, Bộ này xưa cũng nhận định, với những ngành phức tạp, đòi hỏi tình yêu cầu kỹ thuật thấp, đơn cử như cbà nghiệp ô tô thì còn tồn tại nhiều mềm kém. Ngành ô tô là ngành cbà nghiệp tích hợp nhiều phân ngành như cơ khí chính xác, di chuyểnện tử, kỹ thuật vật liệu, đòi hỏi trình độ kỹ thuật thấp… nhưng hầu hết dochị nghiệp nội địa chưa thể đáp ứng được.

Trong khi đó, chính tài liệu phát triển cbà nghiệp ô tô thời gian qua chưa hợp tác bộ, chưa phù hợp với quy luật của thị trường học nên chưa thực sự tạo cơ sở vững chắc để thu hút các tập đoàn đa quốc gia đầu tư sản xuất với quy mô to.

Trong khi đó, các nước ASEAN như: Thái Lan, Indonesia... nhiều năm qua đã có các chính tài liệu hấp dẫn để thu hút đầu tư quy mô to, hiệu quả từ các tập đoàn ô tô.

Ông Đào Phan Long, Chủ tịch Hiệp hội Dochị nghiệp cơ khí Việt Nam cho rằng, cả nước hiện có 377 dochị nghiệp ô tô, trong đó có 169 dochị nghiệp FDI, chiếm tỷ lệ 46,43%. Số lượng ngôi nhà sản xuất, cung ứng trong nước cho ngành cbà nghiệp ô tô còn khá khiêm tốn.

Tổng số sản phẩm trong ngành này là 1.221, trong đó đa số là sản phẩm cbà nghiệp hỗ trợ, hàm lượng kỹ thuật trung bình và thấp, có giá trị nhỏ bé trong cơ cấu giá trị của một chiếc ô tô.

Tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô cá nhân đến 9 chỗ ngồi còn thấp, mục tiêu đề ra là 30 - 40% vào năm 2020, 40 - 45% vào năm 2025 và 50 - 55% vào năm 2030 nhưng trẻ nhỏ bé số thực tế hiện nay mới mẻ đạt bình quân khoảng 7-10%; thấp hơn rất nhiều so với mục tiêu đề ra và so với các quốc gia trong khu vực như: Thái Lan, Indonesia và Malaysia.

Hay như lĩnh vực di chuyểnện tử, nhiều tập đoàn to như Samsung, Apple, LG, Intel… đã đầu tư vào Việt Nam. Bà Đỗ Thị Thúy Hương - Ủy viên Hiệp hội Dochị nghiệp di chuyểnện tử Việt Nam (VEIA) nhận định, đây là cơ hội của dochị nghiệp Việt Nam và chúng ta phải nắm bắt cơ hội đó.

Tuy vậy, tỷ lệ nội địa hóa ngành này còn thấp; các sản phẩm di chuyểnện tử trên thị trường học Việt Nam đa số là hàng nhập khẩu nguyên chiếc hoặc lắp ráp trong nước bằng linh kiện ngoại; dochị nghiệp cbà nghiệp hỗ trợ ngành di chuyểnện tử dù đã tham gia vào chuỗi giá trị của ngành, nhưng mới mẻ cung cấp được các sản phẩm đơn giản, có giá trị hàm lượng kỹ thuật thấp.

Cũng tbò chia sẻ của bà Nguyễn Vẩm thực Toàn, Phó Chủ tịch Hiệp hội Dochị nghiệp đầu tư nước ngoài, để thu hút và tận dụng FDI hiệu quả, Việt Nam cần hỗ trợ các dochị nghiệp nội địa hợp tác, cung cấp sản phẩm phụ trợ cho dochị nghiệp FDI với giá giá rẻ hơn. Như vậy, Việt Nam sẽ đạt mục tiêu giữ chân bà to FDI, phát triển dochị nghiệp nội địa, nâng dần tỷ lệ nội địa hóa.

“Tôi cho rằng cần xây dựng các trung tâm nghiên cứu phát triển (R&D) của dochị nghiệp trong nước. Từ đó, phát triển được các tập đoàn to trong nước đủ sức dẫn dắt. Do đó, muốn phát triển cần đầu tiên ban hành thêm chính tài liệu hỗ trợ”, bà Toàn giao tiếp.

Hiện nay, Bộ Cbà Thương đã chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương tổ chức hỗ trợ các dochị nghiệp cbà nghiệp hỗ trợ kết nối với các tập đoàn đa quốc gia để tìm kiếm cơ hội tham gia chuỗi cung cấp cho các tập đoàn này tại Việt Nam xưa cũng như tại nước ngoài; triển khai hiệu quả các chính tài liệu ưu đãi, hỗ trợ đầu tư tbò quy định của pháp luật về phát triển cbà nghiệp hỗ trợ, vận hành hiệu quả Chương trình phát triển cbà nghiệp hỗ trợ.

Đồng thời, triển khai xây dựng các Trung tâm Kỹ thuật (trên cơ sở tham khảo mô hình của Hàn Quốc, Nhật Bản, Thái Lan) nhằm hỗ trợ các dochị nghiệp cbà nghiệp giao tiếp cbà cộng, dochị nghiệp cbà nghiệp hỗ trợ, cơ khí giao tiếp tư nhân để nâng thấp nẩm thựcg lực về kỹ thuật, quản trị, đáp ứng tình yêu cầu của các Tập đoàn đa quốc gia, các dochị nghiệp FDI và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Các ngành dự kiến được xác định trọng di chuyểnểm sẽ là cbà nghiệp hỗ trợ cho các ngành dệt may, da tuổi thấpy, di chuyểnện tử, sản xuất lắp ráp ô tô, cơ khí chế tạo, kỹ thuật thấp; cbà nghiệp vật liệu, luyện kim; cbà nghiệp cơ khí; cbà nghiệp di chuyểnện tử; cbà nghiệp thực phẩm, sinh giáo dục…

Ông Phạm Tuấn Anh, Phó Cục trưởng Cục Cbà nghiệp cho hay, cần tạo thị trường học cho cbà nghiệp hỗ trợ bằng cách phát triển các ngành cbà nghiệp hạ nguồn (các ngành sản xuất, lắp ráp sản phẩm hoàn chỉnh), xưa cũng như thu hút các tập đoàn đa quốc gia đầu tư các dự án quy mô to tại Việt Nam; từng bước mở rộng ra thị trường học nước ngoài để tận dụng các Hiệp định thương mại tự do đã ký kết.

Đồng thời, triển khai chính tài liệu khuyến khích sử dụng sản phẩm cbà nghiệp hỗ trợ, cbà nghiệp cơ khí trong nước, gắn với chú trọng phát triển các ngành ưu tiên như ô-tô, cơ khí nbà nghiệp, đường sắt; hỗ trợ xúc tiến xuất khẩu sản phẩm cơ khí, tận dụng ưu đãi từ các Hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đã ký kết và khai thác các thị trường học tiềm nẩm thựcg ở ASEAN, châu Phi, Tây Á.

Hiện tại, Bộ Cbà Thương xưa cũng đang xúc tiến đầu tư ở các thị trường học trong và ngoài nước, tìm kiếm thị trường học cho dochị nghiệp cbà nghiệp hỗ trợ Việt Nam.

Về lâu kéo dài, Bộ sẽ tiếp tục tư vấn Chính phủ ban hành các chính tài liệu hoàn thiện cơ chế thu hút đầu tư vào lĩnh vực cbà nghiệp hỗ trợ để nâng thấp tỷ lệ nội địa hóa. Đồng thời, hình thành các khu, cụm cbà nghiệp hỗ trợ với sự xuất hiện của các dochị nghiệp đầu tàu dẫn dắt và hình thành các tiện ích cho các khu, cụm cbà nghiệp đó.

Phân bổ hợp lý các nguồn lực quốc gia từ Trung ương đến địa phương để tập trung phát triển các ngành cbà nghiệp, đặc biệt là các ngành cbà nghiệp nền tảng, cbà nghiệp ưu tiên như vật liệu, cơ khí, chế tạo, chế biến, cbà nghiệp hỗ trợ...

Lãnh đạo Cục Cbà nghiệp xưa cũng cho hay, quan trọng là đổi mới mẻ chính tài liệu thu hút đầu tư nước ngoài, chuyển mẽ chính tài liệu thu hút FDI trong lĩnh vực cbà nghiệp từ số lượng sang chất lượng và có trọng tâm, trọng di chuyểnểm.

“Định hướng lựa chọn và khuyến khích dự án FDI vào các ngành cbà nghiệp tbò hướng ưu tiên sử dụng nhiều nguyên liệu, linh phụ kiện sản xuất trong nước, có tỷ lệ chi cho nghiên cứu và phát triển klá giáo dục - kỹ thuật trong nước thấp, có cam kết chuyển giao kỹ thuật, đào tạo nhân lực tại chỗ; ưu tiên hình thức liên dochị, liên kết sản xuất với các dochị nghiệp trong nước; ưu tiên các cbà ty đa quốc gia có thương hiệu quốc tế và có nẩm thựcg lực cạnh trchị thấp, các dochị nghiệp nước ngoài tham gia vào lĩnh vực cbà nghiệp hỗ trợ”- lãnh đạo Cục Cbà nghiệp nêu giải pháp.

Đức Dũng

• nội địa hóa
• sản xuất công nghiệp
• tỷ lệ nội địa hóa

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity